2013年，北京汽车市场经历了前所未有的挑战，新旧车销售均呈现低迷态势。受经济增速放缓、政策调控及环境污染治理等因素影响，新车销售增速放缓，而二手车市场在多重压力下艰难前行。
在新车销售方面，2013年北京新车销量约为58万辆，同比微增2.5%，远低于全国平均水平。这主要归因于北京市严格的限购政策（如摇号制度）和尾号限行措施，抑制了部分潜在购车需求。随着空气污染问题日益突出，政府加大了对高排放车辆的管控，消费者对新车的购买热情有所降温。
二手车市场同样表现不佳。2013年北京二手车交易量约为45万辆，同比仅增长3%，增速明显放缓。一方面，限购政策导致新车置换需求减少，间接影响了二手车的供给；另一方面，消费者对二手车质量、过户手续及环保标准的担忧，限制了交易的活跃度。随着新车价格的不断下探，部分消费者转向购买经济型新车，进一步挤压了二手车市场空间。
2013年北京新旧车销售的低迷反映了政策与环境因素的双重制约。市场需通过优化流通环节、提升二手车服务质量，以及推动新能源汽车发展，来应对挑战并挖掘新的增长点。
